Tesla da la opción de usar los frenos tradicionales cuando la fuerza de la frenada regenerativa no es suficiente
Desde el otro día, algunos usuarios de Tesla ya está recibiendo una nueva actualización del software de su coche, en concreto la versión 2022.16.0.2 que ya os avanzamos que incluía la opción de guardar inicios de sesión por perfiles de coches en las APPS como Spotify y una mejora en la predicción de autonomía al tener nuevos valores a tener en cuenta.
Pero además de estas dos novedades, las cuales estarán disponible en un principio para todos los modelos de Tesla, también hay una novedad pero que en un principio solo se aplicará en algunos Model 3 y Model Y.
Por el momento no hay detalles de cuales serán los “afortunados” de tener esta mejora ni tampoco tenemos claro porque no se puede aplicar en todos los coches de Tesla, ya que se trata de una mejora en la gestión de frenada pudiendo optar a que el coche utilice automáticamente los frenos mecánicos (tradicionales) en el caso de que con la frenada regenerativa del motor eléctrico no sea suficiente.
Esto es realmente útil ya que cuando la batería está muy fría o la carga de la batería está próxima al 100% el vehículo no utiliza dicha frenada regenerativa teniendo que hacer uso de los frenos tradicionales para disminuir la velocidad del vehículo.
Como indicamos, esta opción (se puede activar y desactivar) solo está siendo aplicada en algunos Model 3 y Model Y donde podemos leer lo siguiente en la nota de la versión:
“Su vehículo ahora puede aplicar automáticamente los frenos regulares para una desaceleración constante cuando el frenado regenerativo está limitado debido a la temperatura de la batería o al estado de carga. Para habilitar, toque Controles > Pedales y dirección > Aplicar frenos cuando el frenado regenerativo es limitado.”
Esperemos que esta opción se incluya en el resto de modelos, ya que más de una vez cuando un usuario se acostumbra a la frenada regenerativa si esta no está disponible por las circunstancias anteriormente comentadas puede existir riesgo de choque o como mínimo de susto ya que esperas que el vehículo frene pero no es así.
