Somos Eléctricos Coches eléctricos Volkswagen retrasa el lanzamiento del VW ID.2

Volkswagen retrasa el lanzamiento del VW ID.2

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Volkswagen prevé que la producción empiece como pronto en mayo de 2026

Volkswagen se encuentra en una encrucijada crucial en su camino hacia la electrificación. Con el anuncio del modelo ID.2, la compañía alemana se sumerge en el desafío de ofrecer un coche eléctrico accesible y competitivo. Este vehículo, de tamaño similar al Polo, ha generado expectativas significativas, especialmente por su precio objetivo, que se sitúa justo por debajo de los 25,000 euros. Sin embargo, la espera será prolongada, ya que no se espera una producción masiva del ID.2 hasta mayo de 2026.

El ID.2, que se presentará en otoño de 2025, pretende ser el primer Volkswagen eléctrico ofrecido por menos de 25.000 euros en su versión básica. Aunque inicialmente se aspiraba a un precio inferior a 24.000 euros, la realidad del mercado, con el aumento en los precios de las materias primas y la inflación, ha ajustado esta meta hacia arriba. Kai Grünitz, miembro de la junta directiva de VW, enfatiza que el precio definido no se basa en meras aspiraciones, sino en medidas concretas, incluyendo mejoras en el nivel de batería, para asegurar su cumplimiento.

A pesar de estas ambiciones, Volkswagen enfrenta desafíos significativos. La normativa de emisiones Euro 7, menos estricta de lo esperado, permite que los coches pequeños con motores de combustión, que son significativamente más baratos que el ID.2, sigan en el mercado. Además, competidores como Citroën y Renault ya están introduciendo sus modelos eléctricos en el mercado, a precios comparables o incluso inferiores.

La estrategia de VW no se limita al ID.2. La compañía está explorando la posibilidad de colaborar con competidores para el desarrollo del ID.1, un coche aún más asequible, con un precio base por debajo de los 20.000 euros. Se han mencionado conversaciones iniciales con Renault, lo que indica una apertura hacia la cooperación en la industria para reducir costes.

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La tecnología subyacente para estos coches eléctricos pequeños sería una versión simplificada del MEB de VW, conocida como “MEB Entry” o “MEB Small”. Paralelamente, Volkswagen también busca abrir camino para coches eléctricos pequeños y asequibles en China, trabajando en una plataforma derivada del MEB específica para este mercado, con modelos que se espera tengan un rango de precios entre los 18.000 y los 22.000 euros.

En resumen, Volkswagen se encuentra en una fase de transición y adaptación, buscando equilibrar la accesibilidad con la innovación tecnológica. El ID.2 simboliza este esfuerzo, pero la verdadera prueba será su capacidad para competir en un mercado cada vez más saturado y desafiante, donde la velocidad de implementación y el precio serán factores cruciales para el éxito.

1 COMENTARIO

  1. Otro retraso. No les preocupa dejar la puerta abierta a los chinos, supongo que es parte de la estrategia. Después a pedir medidas proteccionistas, subvenciones y que todos paguemos la mala gestión.

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