Audi ya no desarrollará nuevos motores de gasolina ni diésel

La complejidad de la Euro 7 y el futuro de los vehículos eléctricos frenan el desarrollo de nuevos motores de combustión

El director ejecutivo de Audi, Markus Duesmann ha confirmado en una entrevista realizada que la marca ha decidido dar por finalizado el desarrollo de nuevos motores de combustión interna (diésel y gasolina) con el objetivo de alinearse con el Grupo Volkswagen y afrontar de lleno en la era eléctrica.

Uno de los motivos que justificó Duesmann de esta decisión, además de la apuesta decidida por el Grupo Volkswagen sobre la electrificación (puedes leer el resumen del evento POWER DAY), está la nueva normativa europea Euro 7 que entrará en vigor en 2026 y que significa reducir un 40% el límite actual de emisiones que está fijado en 95 gramos de CO2 por km, esto significa que a partir de 2026 el límite será de 40 gramos de CO2 por Km para todo aquel vehículo que emita este tipo de gas contaminante.

Realmente ese objetivo impuesto por Europa es más que difícil de lograr y se requiere de mucha tecnología, desarrollo e inversión para lograrlo, además de que serían motores de combustión mucho más complejos con más piezas y con ello un mayor mantenimiento.

Eso si, Audi no ha dado la fecha exacta de cuando dejará de fabricar coches de gasolina y diésel ni de cuando dejará de venderlos, aunque todo nos hace pensar e intuir que sea entre 2025 o 2030, depende de lo rápido que evolucione el interés del coche eléctrico.

Hace no mucho, concretamente en febrero de 2021, otro fabricante alemán, Mercedes-Benz (Daimler) anunció la fecha de finalización de sus coches de combustión tal y como os contamos en Somos Eléctricos.

Está claro que cada vez más fabricantes se están sumando a anunciar sus intenciones de cese de producción de los coches de gasolina y diésel que hoy en día conocemos, Jaguar lo anunció para 2025, Honda solo venderá coches híbridos y eléctricos a partir del año que viene, 2022 y otros fabricantes como Ford o Mini tienen marcado 2030 como fecha límite para hacer la transición total a los coches eléctricos.